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大族元亨仅两款车苦撑,“创驰蓝天”不能解决所有问题,长马销量一路大跌-第五冲程车市现场

2018-02-18 19:28:12
仅两款车苦撑,“创驰蓝天”不能解决所有问题,长马销量一路大跌-第五冲程车市现场

对于马自达在中国的两个合资公司,一汽马自达和长安马自达,一直都是一个怪现象。这个好那个差大族元亨,那个好,这个就差。这是马自达的神马魔咒吗?长安马自达今年第一季度已经连续4个月都在走下坡路,销量不断下滑。

2016年,可谓是长安马自达的“黄金时代”,整年销量达到了19万辆,这是这个品牌在华的最好成绩。
与之相比,2017年的长安马自达可谓陷入了十分尴尬的境地,刚刚过去的第一季度里,长安马自达的销量下跌20.1%地藏心经。
而4月,下跌的脚步仍然没有停止有票网,日前马自达企业管理有限公司公布,长安马自达的销量4月仅有13305台,同比下降9%。
与此同时,一汽马自达的销量却暴涨了100.5%,达到了9530台,与自己的兄弟相比,长安马自达可以说是处在一个极差的状态。

根据相关数据显示,2017年第一季度,合资品牌汽车销售总量为3094462,所占市场份额为52.03%,同比下降0.87%,环比下降23.83%。同样是双合作伙伴战略的上汽大众、一汽大众的销量分居1、2名,其中上汽大众销量超50万,而一汽大众销量为467078辆。当然,大众的品牌力度是不可撼动的,陈启杰这里就不与长安马自达做比较了。与其定位相差不大的并且受到萨德事件影响的韩系合资品牌北京现代的销量最近在不断走低。一般来说,这对日系的合资品牌是非常有利的,东风日产、一汽丰田、东风本田、广汽本田以及广汽丰田的销量在2017年第一季度均有不同程度增长,日系汽车的销量乘势而上,但根据长安马自达的销量数据来看,它显然没有把握好这个难得的机会,不升反降。

2017年第一季度,合资品牌集体遇冷飞扬军事论坛,但销售数据来看,仍然是非常庞大的。长安马自达更是冷到爆鬼崽岭,在日系的合作品牌之中表现的相对来说比较落后。现在来说说长安马自达的主要车型——CX-5和昂克赛拉。这两款车上都配备了将自然吸气做到极致的创驰蓝天发动机,可以说是非常省油也十分环保,这个技术才上市的时候,受到了相当多的追捧,所以配备了创驰蓝天发动机的CX-5和昂克赛拉才上市时都拥有十分不错的销量。但时间久了,人们的新鲜感降低会斯通集团,再加上竞争对手的不断进步,推出的产品越来越与科技相契合,越来越智能化,CX-5和昂克赛拉的优势就少了。本身CX-5的价位也不低,CX-5厂商定价16.98-24.58 万,目前的实际到手价格有所降低,昂克塞拉厂商指导价为11.29-16.29万。长安CX-5的驾驶体验是十分不错的,安全系数高也很省油,但它的工艺却饱受诟病,还有舒适度也不行。这些劣势都是创驰蓝天技术所不能弥补的二段横踢。


目前,长安马自达仍旧靠这两款车型苦苦支撑着,根据相关数据显示,2017年第一季度CX-5销量为15594辆,同比增长32.38%,环比增长9.29%,占长安马自达32.35%的份额,昂克赛拉2017年第一季度的销量为32606樊宁屏,在紧凑级车里排名23,占长安马自达67.65%的份额。昂克赛拉的销量十分不稳定,但又是长安马自达的最大支柱车辆,自上市以来,它的销量就起起伏伏的。
与CX-5的竞争车型相比,本田CR-V的销量为47520,占东风本田30.24%的份额;途观销量为44677,占上汽大众10.01%的份额;一汽丰田RAV4的 销量为32652,占一汽丰田18.45%的份额;锐志销量为3427南宫问天,占一汽丰田1.94%的份额德化人才网。与昂克赛拉的竞争车型相比,例如朗逸、英朗、轩逸、福瑞斯、标致308等车型k时代,昂克塞拉的销量处于居中的地位粤犬吠雪,但是却没有哪一款车像它这样占据了汽车厂商如此之高的份额。可以说CX-5和昂克赛拉的销量就是长安马自达的销量。特别是昂克塞拉董智芝,它的销量可以完全左右长安马自达的销量。这样过于单一的市场结构,是长安马自达非常大的弊端,并且,长安马自达目前的营销手段太少,宣传推广也做的少,大家提起它,都只会说这是一个小众品牌,现在它的销量持续走低,这些都不无关系培正青果。
如今合资品牌的竞争非常惨烈龙刀奇缘,因为他们之间不仅要相互竞争,还要面临越来越强势的自主品牌的威胁。丰田、本田等等比较强势的合资品牌已经感受到了压力,开始不断的采取各种措施来维护自己的市场地位,长安马自达这个在自主品牌里算不上强势的品牌目前正面临着急速下滑的命运,若是再不行动起来,想办法提升销量,以后将难以在中国汽车市场占据一席之地!
(图片来源:网络综合)
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